fbpx

"Een paar miljoen euro met reparaties" - mission impossible?

Nog maar een paar jaar geleden waren we blij als de werkplek voor de all:change reparaties in onze fabriek in Engen minstens een paar keer per week in gebruik was - zodat een andere productielijn onze ruimte niet zou inpikken. Maar soms gaan dingen sneller dan je denkt: intussen leveren we onze all:change service vanuit beide allsafe fabrieken, en de vroegere "nevenactiviteit" van één collega is uitgegroeid tot een paar fulltime functies die zich bezighouden met de versleten en defecte ladingsteunen en dubbeldeksbalken van onze klanten.

Hoe is het tot stand gekomen? Ik denk dat het een mix was van de ijver van vele collega's en een beetje gelukkig toeval. Enerzijds hebben we steeds meer klanten kunnen overtuigen om hun ladingzekering door ons te laten repareren: Omdat het goedkoper is, geen nadelen heeft en middelen bespaart. Natuurlijk wil iedereen altijd duurzaam zijn en hulpbronnen sparen. Maar hand op hart: uiteindelijk is het de prijs die de doorslag geeft. En daar komt het toeval als tweede factor om de hoek kijken. De kosten van ruw aluminium zijn de afgelopen jaren soms meer dan verdubbeld. En daarmee groeide het prijsvoordeel voor onze all:change reparaties, want het maakt niet uit door wie de lading werd vastgezet: Door de gestegen materiaalprijzen zijn de prijzen voor nieuwe ladingbeveiligingen aanzienlijk gestegen. Bij all:change wordt alleen datgene vervangen of gerepareerd wat echt defect is. Het grootste deel van de ladingzekering blijft intact, en dat bespaart uiteindelijk geld. En dankzij de vaste prijsgarantie en ons aanbod om ook producten van derden te repareren, is er geen "ja, maar". Wilt u dit uitproberen? Schrijf of bel me gerust!

In dit blogartikel kunt u nog meer over dit onderwerp lezen: Repareren in plaats van produceren: Is dit uitvoerbaar?

Matthias König

 

Vorige post
Made in Germany - dure luxe of winstgevend bedrijfsidee?
Volgende post
Waarom je de wereld (zou moeten) veranderen met Scope 3 ...

Blijf met ons verbonden!

Wij zullen u per e-mail op de hoogte houden van nieuwe berichten op onze blog:

[email-abonnees-formulier id="1″].

Menu