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allsafe Automotive

Cosa possiamo fare per voi?

Perché le case automobilistiche e i fornitori, siano essi grandi aziende o piccole start-up, acquistano i loro sistemi di ritenuta del carico da noi?

Perché sviluppiamo soluzioni adeguate e personalizzate per le esigenze specifiche degli OEM. Ascoltiamo, capiamo esattamente il problema del cliente e lo risolviamo. Siamo flessibili e veloci, pur mantenendo elevati standard di qualità!

La nostra offerta di sicurezza a 360° per i costruttori di veicoli

I nostri specialisti del settore automobilistico vi offrono un pacchetto completo per le vostre sfide di contenimento in sicurezza di persone e merci. Partendo dall'analisi del problema, progettiamo, sviluppiamo, convalidiamo e produciamo per voi soluzioni nei settori delle guide per sedili, delle guide di carico, degli accessori e dei prodotti tessili (cinture e reti).

In qualità di azienda certificata di sviluppo e produzione, ci assumiamo la responsabilità complessiva dei nostri prodotti e sistemi e delle nostre azioni sostenibili olistiche.

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I sistemi di ritenuta del carico sono realizzati su misura

I nostri prodotti e sistemi per il fissaggio dei carichi sono installati nelle fabbriche di tutto il mondo, dove auto o veicoli commerciali di tutte le dimensioni escono dalla linea di produzione in piccole e grandi quantità. Le nostre soluzioni di fissaggio del carico si trovano anche nelle ambulanze, nei furgoni per disabili, nelle biciclette da carico o nei camper, prodotti in quantità ridotte di poche centinaia di unità.

allsafe automotive è sinonimo di soluzioni specifiche per il cliente per la messa in sicurezza dei carichi, dall'idea alla logistica fino alla catena di montaggio.

"Una cosa del genere rimane anche nella mente del cliente. In questo caso, si trattava di un cliente importante. Avete una soluzione per noi?", è stata la richiesta. Sembrava innocuo. Ma la situazione era rischiosa. Davvero rischioso. Il cliente aveva pianificato di immettere sul mercato nordamericano un veicolo in grandi quantità. La guida utilizzata doveva corrispondere 1 a 1 a quella utilizzata in Europa. Questo era il piano. Ma ora, e questo è davvero molto tardi nel processo, hanno scoperto durante la validazione del veicolo che questo non avrebbe funzionato perché negli Stati Uniti è richiesta una resistenza maggiore. E ora? Ci siamo seduti subito, senza commissione, senza trattative preliminari e senza un contratto di sviluppo, in totale confidenza. Il tempo stringeva, e sì, abbiamo risolto il problema del cliente in breve tempo. Far decollare qualcosa di simile è il nostro grande punto di forza. Mi emoziona".

Andreas Limon
Contatto Automotive

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