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CRS

Ladungssicherung für Transporte. (DEKRA-geprüft nach VDI 2700)

  • Die Ladung wird mit vier Sperrbalken gesichert.
  • Die Sperrbalken des Rückhaltesystems sind in der Deckenführungsschiene einzeln geführt und werden zur Sicherung an die Paletten angestellt. Der Sperrbalken wird nahe am Ladegut in der Bodenlochschiene fixiert, durch Andrücken des Sperrbalkens an das Ladegut erfolgt dann die Arretierung in der Deckenschiene.
  • Die in Decken- und Bodenschiene formschlüssig verankerten Sperrbalken verhindern das Kippen oder Verrutschen der Paletten. Je nach Ladegut werden noch Querspriegel zwischen die Sperrbalken gesetzt. Bei ungerader Palettenanzahl wird die letzte Palette zusätzlich mit seitlichen Zurrgurten als Kippsicherung fixiert.
  • Die Sperrbalken werden durch Hochklappen an die Decke aus dem Ladebereich entfernt und bei Nichtgebrauch dort diebstahlsicher geparkt.
  • Die Richtlinien nach VDI 2700 ff und die erprobte Festigkeit des Rückhaltesystems durch DEKRA werden nur dann erfüllt, wenn eine ausreichende Krafteinleitung in eine stabile Aufbaukonstruktion hergestellt ist. Mindestanforderung an den Aufbau sind die Richtlinien nach DIN EN 283.

CRS
Die Führungsschiene wird an den Querstreben der Dachkonstruktion angeschweißt oder angenietet. Die einzelnen Schienenabschnitte müssen beim Stoß miteinander verschweißt werden. Der Schienenstrang muß mit der Stirnwand und dem Heckportal mittels Knotenblechen verbunden werden. Die auftretende Belastung wird so besser in die Struktur des Aufbaus eingeleitet.



CRS-Systemanordnung bei ungerader Palettenanzahl

 

Bei ungerader Palettenanzahl werden Zurrgurte zur Kippsicherung gespannt. Die drei Zurrgurte können in jeder beliebigen Höhe fixiert werden.

Mit der CRS-Deckenhalterung kann der CRS-Sperrbalken unter dem Dach geparkt werden. Als Zubehör ist die Deckenhalterung für CRS-Führungsschienen in zwei Varianten lieferbar:
1. Schiene wird am Dachquerträger befestigt. Halterung Artikel-Nr. 510576-10
2. Schiene wird direkt am Dach befestigt. Halterung Artikel-Nr. 510576-20

Die Bolzeneintauchtiefe der Sperr-balken in der Bodenlochschiene ist mit min. 20 mm unbedingt einzuhalten. Die Bodenschiene muss mit dem Unterbau ausreichend verschraubt und abgestützt werden.

CRS-Systemanordnung bei
ungerader Palettenanzahl

Die Bodenschiene wird mit einem Kunststoffprofil geschlossen, das vor Spritzwasser von außen schützt. Öffnungen können durch Kürzen des Profils individuell eingearbeitet werden.

Einfaches Einsetzen der Zurrgurte am Sperrbalken

Der Handgriff wird an die CRS-II Sperrbalken bzw. an die CRS light Sperrbalken für eine ergonomische Bedienung montiert. Mit dem Handgriff ist eine 1-Hand Bedienung der CRS-Sperrbalken möglich.

Die CRS light Querlatten werden mit je 1 Satz Federriegel vor je 2 Stück CRS-Sperrbalken eingehängt. Die Belastung durch die Ladung wird über die Querlatte in die Sperrbalken eingeleitet. Durch die Positionierung vor den CRS-Sperrbalken wird der Federriegel, welcher nur zur Positionierung an den Sperrbalken dient, nicht belastet.
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