• Die Zurrschienen zeichnen sich durch hohe Zurrpunkt­festigkeiten bei geringen Abmessungen und geringem Gewicht aus.
• Wegen der einfachen Handhabung ist dieses System in vielen Bereichen zur Ladungssicherung äußerst bekannt und beliebt.
• Zurrgurte, Sperrbalken oder Netze lassen sich problemlos in die Schienen einhängen
• Die genormten Lochmaße der Zurrschienen in Verbindung mit den Beschlägen gewährleisten hohe Sicherheit und Kompatibilität.
• In der Schienenmitte lassen sich die Schienen anschrauben oder annieten. Einige Schienen sind zum Kleben

Anstelle der Spriegelbretter kann die Zurrlatte mit der integrierten AJ-Systemfräsung eingesetzt werden. Die AJ-Systemzurrlatte bietet gegenüber den konventionellen Holzbrettern höhere Festigkeiten und ist mit den passenden Zurrgurten aus dem AJ-System eine sinnvolle Ergänzung zur Ladungs­sicherung bei Planenaufbauten.

AJ-Systemfittinge

Der Fitting als Verbindungselement kann einfach an jedem beliebigen Punkt in die Schiene eingeführt werden. Durch Verschieben um ein halbes Raster­maß verriegelt der Bolzen selbständig in der Schiene. Der Schraubfitting mit Gewindebolzen M 10x1 wird als mechanisches Verbindungs­element zur Befestigung, Fahrzeugeinrichtungen und Halt­erungen sowie als Anschlag usw. eingesetzt.

Das AJ-Rahmenzurrsystem bietet 2,5 t Ankerpunkte über die gesamte Ladelänge nach DIN EN 12640. Seitlich geschraubte AJ-Rahmenzurrschienen schaffen ein Viel­faches an Verzurrmöglichkeiten auf der ganzen Ladeebene.

AJ-Systemschienen

Das gleich bleibende Lochbild der Zurrschienen über das gesamte AJ-Systemschienenprogramm gewährleistet den uneingeschränkten Einsatz aller AJ-Systemfittinge.
Das enge Rastermaß von 25 mm ermöglicht deren genaue Positonierung. Die offene Profilform gewährleistet eine problemlose Reinigung und ermöglicht dadurch den Einsatz der Schienen im Fahrzeug­boden. Die innen liegende Kontur schützt die Schiene vor Beschädigung.

Die Rechteck-Schienenprofile eignen sich besonders für die Zurrschienenausrüstung in Kofferaufbauten. Die Schienenprofile können aufgesetzt und auch in Böden oder Wände eingelassen werden. Zum Aufsetzen an die Wand bietet sich das Schienenprofil mit den beid­seitigen Befestigungsflanschen an.

Zum Aufsetzen auf den Fahrzeug­boden sowie auf die Fahrzeug-Seitenwände sind die abgerundeten Schienenprofile geeignet. Das halbrunde Außenprofil der Schienen begünstigt ein problemloses Be- und Entladen des Ladegutes ohne Beschädigung der Verpackung.

Die Bordwandprofile werden auf die 25 mm Bordwände aufgesetzt und verschraubt oder vernietet. Durch die einfache Montage eignet sich dieses Profil besonders zum Nachrüsten bestehender Fahrzeuge und Anhänger. Mit den passenden Zurrgurten aus dem AJ-Zurrgurt­programm ist eine optimale Ladungs­sicherung möglich.

Die AJ-System-schienen-Generation aus Stahl ist eine kostengünstige Alternative zu den bewährten Aluminiumschienen und eignet sich besonders zum Einschweißen in Stahltransportbehälter und andere Stahlkonstruktionen. Durch den Einsatz hochfester Stahllegierungen bei Schienen und Fittingen ist das AJ-System jeder konventionellen Ankerschiene hinsichtlich Festigkeit, Gewicht und Baumaßen weit überlegen

AJ-Systemschienen zum Einlassen

Die Schienenprofile zum Einlassen sind insbesondere für den Einbau in Fahrzeugböden geeignet. Die beidseitig angebrachten Flansche schützen die Kanten der Stoßfugen und gewährleisten einen optimalen Übergang. An das Schienenprofil können passende Sicken eingebaut werden.

AJ-Systemschienen aus hochfester Aluminiumlegierung

Hochfeste Schienenprofile bieten für die Personensicherung in Straßen- und Schienenfahrzeugen höchste Sicherheit und Komfort.
Die Schienen und die abgestimmten Rollstuhlhaltesysteme von allsafe JUNGFALK werden zur Personensicherung eingesetzt.

Die AJ-Systemschienen light erreichen unter der Voraussetzung, daß die Schienen im
Abstand von jeweils 75 mm mit Schrauben M5, 10.9 befestigt werden, folgende Belastbarkeiten:

Ausreißfestigkeit bei Verwendung mit AJ-Systemfitting in Zug­richtung

Die Schienen können in Ver­bin­dung mit dem Double Stud auch als Zurrpunkt nach DIN 75410/ DIN EN 12640 verwendet werden und erreichen dann eine zulässige Belastbarkeit von 800 daN

Im Vergleich erreichen die
Standard AJ-Systemschienen (z.B. 71206, 71223, 71224, etc.) unter der Voraussetzung, daß die Schienen im Abstand von jeweils 75 mm mit Schrauben M6, 10.9 befestigt werden, folgende Belastbarkeiten:

Ausreißfestigkeit bei Verwendung mit AJ-Systemfitting in Zug­richtung:

Die Schienen können in Verbindung mit dem Double Stud auch als Zurrpunkt nach DIN 75410/DIN EN 12640 verwendet werden und erreichen dann eine zulässige Belastbarkeit von 1000 daN. Mit dem Quattro Stud als Zurrpunkt nach DIN EN 12640 werden bis zu 2000 daN Belastbarkeit erreicht.
Voraussetzung für diese Angaben ist eine aus­reichende Kraftein­leitung in die Unter­konstruktion.